ACR are patru reprezentanţi în comisiile FIA

Începând din 2017, organizatorul Romania Rally Challenge este membru în Comisia Internaţională de Vehicule istorice FIA (Paris). Automobil Clubul Român are acum patru reprezentanţi în comisiile de specialitate ale Federaţiei Internaţionale a Automobilului.

La sfârșitul acestui an, la inițiativa președintelui Constantin Niculescu, Automobil Clubul Român a propus spre aprobare Adunării Generale a FIA, patru reprezentanți pentru comisiile FIA de vehicule istorice, karting și medicală. Aceștia vor participa la toate întâlnirile FIA din 2017 și vor contribui totodată și la dezvoltarea sportului cu motor pe plan intern.

Sorin Itu, organizatorul Romania Rally Challenge și Nicolae Apostol, președintele Comisiei de Vehicule Istorice a ACR, sunt membri în Comisia Internațională de Vehicule Istorice a FIA de la Paris, Ștefan Lucian președintele FRK, este membru în Comisia de Karting, iar doctorul Mihai Galeșanu, președintele Comisiei Medicale a ACR, este membru în Comisia Medicală a FIA.

„Cred că este un lucru bun prezența în comisii importante ale FIA, a unor reprezentanți cu multă experiență în motorsportul din România. Faptul că aceștia vor participa la deciziile ce se vor lua cu ocazia ședințelor comisiilor FIA, precum și contactele directe cu experți din diferite țări, vor duce cu siguranță la îmbunătățirea aplicării regulamentelor și a hotărârilor FIA în activitatea de automobilism sportiv și karting sportiv din țara noastră. De asemenea aș remarca faptul că odată cu admiterea reprezentanţilor ACR în Comisia Internațională de Vehicule Istorice a fost cooptat și David Whale (Marea Britanie), reprezentantul FIVA, punându-se astfel în practică acordul FIA-FIVA din toamna acestui an”, a spus Ioan Olaru, director pentru sport al ACR.

„Este o mare onoare pentru mine să reprezint ACR într-o comisie FIA, mai ales că îmi doresc ca Romania Rally Challenge să devină o referintă la nivel international pentru competitiile de vehicule istorice. Va fi un an interesant în care vom încerca să adunăm cât mai multe informaţii de la colegii din Europa pe care apoi să le aplicăm și în cadrul evenimentului de la Sibiu, dar să și contribui cu experiența mea la dezvoltarea acestor compeiții la nivel internațional”, a spus Sorin Itu, organizatorul Romania Rally Challenge.

Romania Rally Challenge înseamnă 3 zile de festival dedicate pasionaților de automobile și sporturi cu motor și se va desfășura între 17 și 19 august 2017.

Romania Rally Challenge se va desfășura în perioada 17 – 19 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egidaFederaţiei Internaţionale a Automobilului, Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubul Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR). Romania Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

Automobil Clubul Român implementează programul de dezvoltare al motorsportului din Romania in parteneriat cu Federatia Internationala a Automobilului (FIA)

În weekend-ul trecut, Automobil Clubul Român (ACR), cu sprijinul Clubului Sportiv Scorpion Racing Team, organizator al evenimentului Romania Rally Challenge, a derulat o noua etapa  a programului “Try Motorsport 2016”  în parteneriat cu Federația Internațională a Automobilului (FIA).

Acest program se adresează pasionaților de motorsport care doresc să se implice activ în organizarea unui eveniment și are drept scop atât formarea de arbitri și oficiali de cursă care să asigure desfășurarea evenimentelor derulate de ACR la standardele de siguranță și calitate impuse de FIA, cât şi atragerea cât mai multor tineri debutanţi ca şi piloţi în aceste sporturi.

Timp de două zile, peste 50 de pasionați au participat la cursurile de formare pentru arbitri şi piloţi, atât la sesiuni teoretice, prezentate de instructorii ACR, acreditaţi FIA, cât și la sesiuni practice unde au avut ocazia să experimenteze, printre altele, și rolul unui copilot în mașina de curse alături de piloții Alex Filip şi Sebastian Barbu. De asemenea, la sesiunile teoretice de instruire au participat, pe lângă cei doi piloţi, şi  copilotul Bogdan Iancu alături de pilotul Călin Bucur.

“Ne bucură faptul că la Sibiu am găsit condiţiile ideale pentru desfăşurarea proiectului nostru, atât ca organizare, cât şi ca participare şi sunt convins că eforturile noastre din ultima perioadă vor readuce în diferitele discipline din automobilismul sportiv cât mai mulţi participanţi. Proiectul nostru va continua şi în alte zone ale ţării, în aşa fel încât să putem asigura o acoperire cât mai bună a viitoarelor sezoane competiţionale”, a declarat Alin Drosu, managerul acestui proiect.

„Arbitrii și comisarii de cursă sunt o parte importantă din angrenajul unui eveniment auto. La Sibiu a fost o continuare a programului inițiat de ACR în parteneriat cu FIA și sunt convins că rezultatele se vor vedea încă din sezonul viitor. În afara lecțiilor teoretice, cei peste 50 de cursanți au putut aplica și practic ceea ce au învățat, dar au și putut experimenta ce se întâmplă într-o mașină de curse, ceea ce este foarte important pentru că așa au înțeles și mai bine ce se întâmplă în cadrul unui raliu”, a spus Sorin Itu, organizatorul Romania Rally Challenge 2017.

Romania Rally Challenge: 3 zile de festival dedicate pasionaţilor de maşini şi sporturi cu motor între 17 şi 19 august 2017

  • Romania Rally Challenge etapă în calendarele FIA, FIVA, ACR şi RCR în 2017
  • Tradiţia Raliului României se reia la Sibiu în 2017
  • La Sibiu vor fi 3 zile de festival dedicate pasionaţilor de maşini şi sporturi cu motor

După succesul din 2016, în anul viitor „Sibiu Rally Challenge” devine „Romania Rally Challenge” şi îşi consolidează statutul de etapă internaţională în calendarele FIA, FIVA, Automobil Clubului Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR). 

În 2017, Romania Rally Challenge se va desfăşura la Sibiu în perioada 17 – 19 august fiind din nou etapă în calendarul Federației Internaționale de Vehicule Istorice (FIVA) și în calendarul Campionatului de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice organizat de Retromobil Club România. Tot din 2017, la Sibiu se va relua şi tradiţia „Raliului României” în parteneriat cu Automobil Clubul Român, competiţie înscrisă în calendarul oficial FIA.

„Romania Rally Challenge include toate elementele unui festival dedicat sporturilor cu motor prin care vrem să atragem cât mai mulți spectatori la Sibiu. Am păstrat toate evenimentele incluse în program anul acesta şi am mai adăugat „Raliul României”, care va fi un nou început pentru competiţia automobilistică de tradiţie a României”, a spus Sorin Itu, organizatorul Romania Rally Challenge.

„După o întrerupere de 10 ani, încercăm sa aducem Raliul României din nou în prim planul competițiilor automobilistice din România. Ideea a venit, cred eu firesc, după succesul de vara aceasta al festivalului de la Sibiu, unde ACR a fost implicat și unde am reîntâlnit după mai mult timp, o atmosferă destinsa și prieteneasca între participanți. Aceasta a fost creată în mare parte și de inițiatorul evenimentului, experimentatul Sorin Itu, care are la activ, printre altele, organizarea de competiții automobilistice internaționale FIA de cel mai înalt nivel. ACR are, de asemenea în vedere, readucerea „Raliul României” între raliurile importante din Europa, printr-un format special, un plan de creștere îndrăzneț și al efortului comun a celor implicați: autorități, organizatori, concurenți, oficiali și nu în ultimul rând al entuziaștilor spectatori sibieni” a declarat Ioan Olaru, directorul pentru sport al ACR.

„Cea de-a treia ediție este una de maturizare a evenimentului conceput în urmă cu doi ani în colaborare cu Comisia Sportivă a Retromobil Club România. Faptul că această sărbătoare automobilistică devine una dintre cele mai importante, nu numai pe plan local dar și pe cel internațional, se datorează viziunii și pasiunii pe care o au oamenii din spatele evenimentului. Competiția de la Sibiu are deja, atât în calendarul FIVA cât și în Campionatul de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice, un rol foarte important. Spectacolul oferit la ediția din 2016 când un Austin din 1927 a cucerit Transfăgărășanul a trezit și mai mult apetitul posesorilor de mașini istorice din toată țara care vor participa în număr și mai mare la ediția de anul viitor”, a spus George Ladopoulos, președintele Comisiei Sportive a RCR.

În programul pentru ediția din 2017 sunt incluse cele mai importante puncte turistice din Sibiu și, desigur, celebrul drum Transgăgărășan, competiția fiind deschisă tuturor tipurilor de vehicule istorice și de competiție.

„Obiectivul nostru este să atragem o participare și mai numeroasă ca în acest sezon și avem pregătite evenimente pentru proprietarii de mașini istorice, dar și pentru piloții de raliu sau viteză în coastă care vor să participe la un eveniment internațional”, a continuat Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Romania Rally Challenge înseamnă 3 zile de festival dedicate pasionaților de automobile și sporturi cu motor și se va desfășura între 17 și 19 august 2017.

Romania Rally Challenge se va desfășura în perioada 17 – 19 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federaţiei Internaţionale a Automobilului, Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubul Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR). Romania Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

Gabriel Stanciu, dublu campion de raliuri cu mașini istorice în sezonul 2016

Anul 2016 a marcat o creștere a popularității competițiilor automobilistice cu vehicule istorice, „bătrânele doamne” demonstrând încă o dată că sunt o prezență spectaculoasă pe traseele raliurilor din România.

Gabriel Stanciu, pilot al celei mai mari echipe autohtone de motorsport cu mașini istorice, Just Classics Motorsport, a reușit performanța remarcabilă de a obține două titluri de campion, în două competiții naționale distincte.

Titlul de Campion Absolut al Campionatului Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice (CRRVI) 2016 l-a obținut avându-l în dreapta pe copilotul Bogdan Iancu și concurând atât cu un Ford Escort MK1 din 1975, cât și cu un Volvo 123 GT din 1967.

Raliurile de Regularitate organizate de Retromobil Club România presupun parcurgerea unui traseu în circulație deschisă, menținând constantă viteza impusă indiferent de obstacolele întâlnite, de complexitatea traseului sau de condițiile meteo. Așa cum a spus chiar Gabriel Stanciu, este un gen de competiție ce necesită un „creier rapid”, o gândire strategică și o foarte bună organizare.

Cei doi au acumulat cele mai puține puncte de penalizare de-a lungul etapelor la care au participat, reușind să depășească problemele apărute pe parcurs, printre care s-a numărat chiar și defectarea aparaturii de bord, esențială în cursele de regularitate.

Titlul de campion al clasei 13 (mașini istorice) din cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop (CNRD), organizat sub egida FRAS, copilotat de data aceasta de Georgios Ladopoulos, a fost obtinut in ciuda faptului ca echipajul a avut o serie de ghinioane la mai multe etape, cum a fost la Tulcea unde au parcurs aproape o întreagă etapă conducând cu o coarbă în locul volanului spart.

Echipajul G. Stanciu/G. Ladopoulos a dat dovadă de sportivitate, în condițiile în care la Raliul Harghitei, ultimul raliu din calendarul CNRD, deși era suficient să termine raliul pentru a câștiga titlul de campion al clasei mașinilor istorice, aceștia au avut o evoluție uimitoare, terminând una dintre probele speciale chiar pe locul 10 la general. Victoria nu a venit însă ușor, cei doi având un incident pe una dintre probe care s-a terminat cu o ieșire din decor. Din fericire însă, fanii de pe marginea probei au intervenit pentru a aduce mașina înapoi pe traseu, echipajul continuând cursa și terminând raliul pe locul I la clasa.

Cu cele două titluri astfel obținute în 2016, Gabriel Stanciu este încrezător în viitorul motorsportului cu vehicule istorice și și-a propus ca, în viitor, să popularizeze cât mai mult aceste competiții prin participarea, la volanul bătrânelor doamne, la competiții naționale și internaționale.

Următoarea competiție din calendarul echipajului G. Stanciu/G. Ladopoulos este Rally Monte-Carlo Historique 2017, unde vor reprezenta România în cadrul echipei Just Classics Motorsport. Având deja 6 participări consecutive la prestigioasa competiție, Gabriel Stanciu și-a propus să depășească performanța de anul acesta, când a terminat raliul pe locul 41 din 320.

Participarea și rezultatele lui Gabriel Stanciu în sezonul 2016 au fost susținute de MOTUL, Garanti Credite de Consum și echipa Just Classics Motorsport.

Just Classics Motorsport participă la Rally Monte-Carlo Historique pentru a sasea oara consecutiv din 2012 cand au readus drapelul românesc la aceasta competitie prestigioasa după 76 de ani de absență. La ediția din 2017 se preconizează a fi una dintre cele mai numeroase echipe înscrise în competiție, având componență internațională cu echipaje din Anglia, Italia, Spania, Grecia și, bineînțeles, România.

România reprezentată la cea mai importantă întâlnire a ASN-urilor din Europa

Ioan Olaru, ACR Sport Director, și Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge, au participat pe 12 octombrie la EUROPEAN ASN MEETING, cea mai importantă întâlnire a ASN-urilor din Europa.

La întâlnirea periodică organizată de Federația Internațională a Automobilului au participat toți membri ASN din Europa, iar pe ordinea de zi a au fost discuții despre sezonul 2017, precum și ultimele măsuri de siguranță care vor trebui aplicate în competițiile naționale și internaționale.

De asemenea reprezentanții țărilor prezente la întâlnirea de la sediul FIA din Geneva au discutat și o serie de reglementări ale ASN-urilor naționale și au propus îmbunătățirea regulamentelor internaționale și naționale, precum și politica de taxe și licențe pentru 2017.

Ideea principală a acestei întâlniri a fost de a acorda o și mai mare putere ASN-urilor naționale în ceea ce privește organizarea de evenimente pe plan local care să respecte întocmai standardul FIA, atât în ceea ce privește desfășurarea competițiilor, cât mai ales în ceea ce privește siguranța.

“Discuțiile cu reprezentanții ASN-urilor din țări cu tradiție în sporturile cu motor ne vor ajuta și pe noi să creștem calitatea evenimentelor pe care le organizăm în România și, implicit, să atragem o participare și mai numeroasă din Europa. A fost un schimb de experiență extrem de interesant și cu siguranță implementarea noilor prevederi FIA și la nivel național în România ne vor ajuta să ne dezvoltăm și să avem evenimente de top și aici”, a spus Sorin Itu, organizator Sibiu Rally Challenge.

Întâlnirea ASN-urilor din Europa va avea loc pe 12 octombrie la Geneva

Pe data de 12 octombrie, Ioan Olaru, ACR Sport Director, și Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge, vor participa la EUROPEAN ASN MEETING, la sediul FIA din Geneva. 
 
La întâlnirea perioadică a membrilor ASN din Europa se vor discuta detalii legate de sezonul 2017, precum și ultimele măsuri de siguranță care vor trebui aplicate în competițiile naționale și internaționale. 
 
De asemenea, pe ordinea de zi mai sunt incluse și o serie de reglementări ale ASN-uril naționale, dar și discuții legate de regulamente, taxe și licențe pentru 2017. 

Alex Filip a debutat cu o victorie în competițiile de regularitate

Alex Filip a participat în acest weekend la Sibiu Rally Challenge, o competiție de
regularitate dedicată mașinilor clasice înscrisă în calendarul Federației Internaționale a
Vehiculelor Istorice, cu un model Renault 5 Alpine Turbo din 1984.

Cu un program în Campionatul European de Raliuri, dar și în competiții de triatlon și
alergare, Alex Filip și-a făcut debutul în acest weekend și în competițiile de regularitate
dedicate mașinilor clasice.

Din 2016, Sibiu Rally Challenge a devenit o competiție internațională inclusă în
calendarul Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), alături de cele mai
prestigioase 14 competiții de acest gen din Europa. “Întotdeauna merg cu plăcere la
Sibiu, iar includerea evenimentului într-un cadru internațional a făcut ca totul să fie și
mai atractiv. Este pentru prima oară când particip la un raliu de regularitate și nu mă
așteptam să fie atât de provocator”, a spus Alex Filip.

Pentru provocarea de la Sibiu, Alex Filip a ales un model Renault 5 Alpine Turbo din
1984. “Acesta este strămoșul mașinii cu care particip în Campionatul European de
Raliuri. Are tot un motor turbo, dar este o diferență de 32 de ani între cele două modele.
Îi mulțumesc în mod special lui Adi Baciu, proprietarul acestei bijuterii, care a fost de
acord să-mi împrumute mașina pentru acest eveniment”, a continuat Alex Filip.
Pentru că în raliurile de regularitate nu viteza este esențială, Alex Filip a decis să
participe la competiție alături de soția sa Maria, iar debutul lor în Campionatul Raliurilor
de Regularitate pentru Vehicule Istorice s-a încheiat cu o victorie la categoria Clasic H.
“Regulile jocului sunt cu totul altele decât cele cu care sunt eu obișnuit, dar a fost o
experiență interesantă și cu siguranță vom participa și la edițiile viitoare. II mulțumesc
sotiei mele pentru felul in care a gestionat calculele si m-a ghidat catre celulele de
cronometraj”, a mai adăugat Alex Filip.

Următoarea participare din Campionatul European de Raliuri va fi etapa din Cipru
programată în perioada 7 – 9 octombrie 2016.

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt susținuți in 2016 de Orange, Renault, Rombat
Batteries, Michelin, BCR Leasing, Mobil 1 prin Star Lubricants si de partenerii
tehnici – Isostar si Gerble prin nutrivita.ro, Polar, Running Mag, Colina
Motorsport, Felt bicycles, Hotel Hilton Sibiu, Ludicass Traduceri si Automobil
Clubul Român.

3 zile cu „parfum” retro la Sibiu Rally Challenge

  • 68 de echipaje au descoperit cele mai spectaculoase drumuri din județul Sibiu
  • Cel mai vechi model din competiție a cucerit Transfăgărășanul
  • Gabriel Stanciu și Costel Cășuneanu marii câștigători din 2016

Timp de trei zile mașinile istorice care au luat startul la Sibiu Rally Challenge au fost punctul de atracție pe cele mai spectaculoase drumuri din județul Sibiu. După aproape 430 de kilometri s-a impus echipajul Gabriel Stanciu / Bogdan Iancu pe un Ford Escort MK 1 din 1975. La categoria Speed Challenge s-a impus echipajul Costel Cășuneanu / Carmen Poenaru pe un Ford Escort WRC din 1996.

Sibiu Rally Challenge a început joi seara cu startul festiv în Piața Mare a orașului, după care cele 68 de echipaje au avut programată o sesiune de teste pe străzile din centrul orașului. „Ediția din acest an este o competiție de regularitate în care nu viteza joacă rolul principal, iar traseul special prin centrul orașului a fost doar prima provocare pentru echipajele înscrise la Sibiu Rally Challenge”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

La startul evenimentului au fost 68 de modele, cel mai vechi fiind un Austin 20/4 Sedan Tourer din 1924 cu care au luat startul Lucian-Gabriel Bălan și Costel Racu.

Vineri, în prima zi a Sibiu Rally Challenge, concurenții au avut de parcurs un total de 140,31 km. Traseul a trecut prin Ocna Sibiului, Loamneș, Gusu, Ludoș, Apoldu de Jos, Miercurea Sibiului, Dobârca, Poiana Sibiului, Rod, Tilișca, Galeș, Săliște, Vale, Sibiel, Orlat, Gura Râului, Rășinari, Cisnădioara și retur în Sibiu. „Am ales un traseu care scoate în evidență cele mai frumoase zone din Sibiu. Unul dintre obiectivele principale ale evenimentului este să promovăm orașul și județul la nivel internațional și cred că am reușit să facem acest lucru foarte bine”, a spus Sorin Itu.

Sâmbătă, în ziua a doua a Sibiu Rally Challenge, echipajele au cucerit Transfăgărășanul. Startul s-a dat la ora 08:30 din Piața Mare a orașului Sibiu, iar piloții au trecut prin localitățiile Șura Mare, Slimnic, Ruși, Șeica Mare, Agârbiciu, Axente Sever, Copșa Mică, Târnava, Mediaș, Brateiu, Saroși pe Târnave, Biertan, Richiș, Pelișor, Bârghiș, Ighișu Vechi, Alțâna, Nocrich, Cornățel, Nucet, Săcădate, Porumbacu de Jos, Scoreiu, Cârțișoara, Bâlea Cascadă, Bâlea Lac și apoi retur spre Sibiu, pe un traseu cu o lungime de aproape 290 km.

Sosirea a avut loc în Piața Mare a orașului unde s-a desfășurat și festivitatea de premiere. După cele trei zile de competiție, echipajul Gabriel Stanciu / Bogdan Iancu pe un Ford Escort MK 1 din 1975 a reușit să câștige, podiumul Sibiu Rally Challenge în Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru vehicule istorice și în campionatul Federației Internaționale pentru Vehicule Istorice fiind completat de echipajele Dan Florea / Mădălin Necula cu un Mercedes-Benz 450 SLC din 1973 și Petros Vasilopoulos / Stamatis Psyloglou cu un Ford Capri GT din 1973.

Câștigători în clasamentul FIVA A sunt BALAN Gabriel – Lucian / RACU Costel – Austin 20/4 Sedan Tourer 1924 (Clasic C), DUMITRASCU Dinu / POPOVICI Radu – Triumph TR3 1959 (Clasic E), CSASZAR Levente-Zoltan / ROMER Renate MGB MKIII 1970 (Clasic F), JICHITU Florentiu-Juliet / NEMTANU Valentin-Neculae – BMW 316 E21 1975 (Clasic G), FILIP Alexandru / FILIP Maria – Renault 5 Alpine Turbo 1984 (Clasic H), BUCOVICEAN Mirela / GOLOGAN Georgiana – Porsche 911 E 1969 (Sport F), STANCIU Gabriel / IANCU Bogdan – Ford Escort MK1 1975 (Sport G), CONSTANTINESCU Petru / GHEORGEAN Severina – Porsche 928 1984 (Sport H), iar în CRRVI sunt BALAN Gabriel / Lucian RACU Costel – Austin 20/4 Sedan Tourer 1924 (Clasic C), DUMITRASCU Dinu / POPOVICI Radu – Triumph TR3 1959 (Clasic E), CSASZAR Levente-Zoltan / ROMER Renate MGB MKIII 1970 (Clasic F), JICHITU Florentiu-Juliet / NEMTANU Valentin-Neculae – BMW 316 E21 1975 (Clasic G), FILIP Alexandru / FILIP Maria – Renault 5 Alpine Turbo 1984 (Clasic H), BUCOVICEAN Mirela / GOLOGAN Georgiana – Porsche 911 E 1969 (Sport F), STANCIU Gabriel / IANCU Bogdan – Ford Escort MK1 1975 (Sport G), CONSTANTINESCU Petru / GHEORGEAN Severina – Porsche 928 1984 (Sport H). Câștigători la categoria Youngtimer sunt PAVEL Cosmin / BACHMANN Daniel – Mercedes Benz 300 SL 1987 (Clasic I), SUCIU Flaviu-Adrian / RAITA Stefan – Ford Puma 1999 (Sport I), iar podiumul la echipe a fost completat de Just Classics, Best Lap și Old Car Garage.

La categoria Speed Challenge au luat startul 11 echipaje care, vineri și sâmbătă, au parcurs două probe speciale pe Călugăru și Transfăgărășan. Victoria i-a revenit echipajului Costel Cășuneanu / Carmen Poenaru cu un Ford Escort WRC din 1996, iar podiumul a fost completat de Călin Bucur / Cezara Balaiita pe un Suzuki Swift Sport din 1993 și Lorincz Borbely / Horațiu Anghel cu un BMW 2002 TI din 1968.

„Am reușit să atragem încă din primul an în acest format o serie de modele legendare ale unor constructori precum Ferrari, Porsche, Rolls Royce sau BMW. Am avut la start o mașină de 92 de ani care a concurat cu succes și a reușit chiar să ajungă până sus la Bâlea Lac. A fost un eveniment senzațional și aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care au fost alături de noi”, a mai spus Sorin Itu.

Sibiu Rally Challenge s-a desfășurat în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

72 de echipaje vor lua startul la Sibiu Rally Challenge 2016

  • Între 18 și 20 august Sibiul devine capitala vehiculelor istorice
  • 72 de echipaje din 8 țări vor lua startul la competiția înscrisă în calendarul internațional FIVA
  • Cea mai veche mașină este un Austin 20/4 Sedan Tourer din 1924

Ferrari, Porsche, Austin, Triumph, Rolls-Royce, Renault, dar și clasicele Aro, Dacia 1300 sau 1100 se află pe lista de start la Sibiu Rally Challenge, prima ediție în formatul dedicat vehiculelor de epocă. Între 18 și 20 august, 72 de echipaje din 8 țări vor descoperi cele mai frumoase trasee din județul Sibiu.

Timp de trei zile, orașul Sibiu devine capitala vehiculelor istorice cu ocazia Sibiu Rally Challenge. La startul competiției, aflată la prima ediție în formatul actual, se vor afla 72 de echipaje din 8 țări.

„Este un amestec interesant de mașini de epocă, mașini de curse și mașini incluse în categoria Young Timer. Am pornit-o pe un drum nou și aș vrea să mulțumesc celor de la Retromobil Club România că au avut încredere în noi și că am reușit să înscriem acest eveniment în calendarul internațional al Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA)”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

„Sibiu Rally Challenge este încadrat în planul general de dezvoltare al motorsportului istoric din România elaborat de Comisia Sportivă RCR. În momentul de față asistăm la o explozie a fenomenului așa că ar fi fost păcat ca țara noastră să rămână în urmă. Felicitări echipei organizatorice care deja de anul trecut a văzut schimbările importante din acest domeniu și a avut ideea și inițiativa de a organiza acest eveniment care cred că în următori ani va deveni unul de referință atât la nivel național, cât și internațional”, a spus și George Ladopoulos, președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România.

Modelul Austin 20/4 Sedan Tourer din 1924 cu care vor lua startul Lucian-Gabriel Bălan și Costel Racu este cea mai veche mașină înscrisă în competiție. La start vor fi și alte modele legendare ale constructorilor Porsche, Ferrari, Renault, Skoda, Ford, Rolls-Royce, Fiat, sau BMW, dar și clasicele Dacia sau Aro.

„Sunt bucuros că am reușit să atragem un număr mare de participanți din străinătate, încă de la primul an de când evenimentul de la Sibiu face parte din calendarul internațional FIVA. Așa cum am dus raliul de la Sibiu până în Campionatul European de Raliuri, obiectivul nostru este să ajungem una dintre cele mai prestigioase competiții dedicată vehiculelor istorice la nivel mondial și să promovăm astfel orașul și județul Sibiu în întreaga lume”, a continuat Sorin Itu.

Traseul va avea o lungime de 430 km și îi va duce pe participanți prin cele mai frumoase zone din județul Sibiu, inclusiv pe Transfăgărășan. Sibiu Rally Challenge va începe de joi, 18 august, de la ora 19:00 cu o sesiune de antrenamente și startul festiv în Piața Mare a orașului. Ziua de vineri, 19 august, va începe la ora 10:30 cu prezentarea oficială a echipajelor, urmând ca startul să se dea la ora 12:30 din Piața Mare a orașului Sibiu. Sâmbătă, 20 august, startul este programat pentru ora 08:00, iar festivitatea de premiere va avea loc la ora 21:00, tot în Piața Mare a orașului.

Cu ocazia evenimentului, în zilele de 19 și 20 august, traficul va fi restricționat pe unele secțiuni de drumuri naționale sau județene.
Iată programul restricțiilor de trafic în perioada Sibiu Rally Challenge 2016:
Vineri – 19 august Călugăru (DJ 106 J) – Gura Râului (intersecție cu DJ 106A) – închis între orele 16:00 – 18:00
Sâmbătă – 20 august Transfăgărășan: Bâlea Cascadă ( de la monument) până la Balea Lac închis între orele 14:00-16:00

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

Restricții de circulație cu ocazia Sibiu Rally Challenge 2016

În perioada 18 – 20 august se va desfășura Sibiu Rally Challenge, competiție dedicată mașinilor clasice inclusă în calendarele Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice și Retromobil Club România.

Cu ocazia evenimentului, în zilele de 19 și 20 august, traficul va fi restricționat pe unele secțiuni de drumuri naționale sau județene.

Iată programul restricțiilor de trafic în perioada Sibiu Rally Challenge 2016:
Vineri – 19 august Călugăru (DJ 106 J) – Gura Râului (intersecție cu DJ 106A) – Curmatura Stezii (DJ 106A) – închis între orele 16:00 – 18:00
Sâmbătă – 20 august Transfăgărășan DN 7C: Bâlea Cascadă ( de la monument) până la Balea Lac închis între orele 14:00-16:00

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.